Le lac d’altitude du MourtisAprès 6 années d’études, de travaux interrompus et de reprise, le lac d’altitude du Mourtis est opérationnel pour cette première saison 2011 – 2012. Voici, en images, le résutat plutôt très réussi (?) de cet ouvrage attendu depuis plus de 20 ans.

Le lac d’altitude du Mourtis est rempli pour cette saison:Le lac d’altitude du Mourtis

Le reportage des travaux est ici : Tout savoir sur les travaux du lac 2010

Le Mourtis ne devrait pas organiser les prochains Jeux Olympiques mais pourrait s’illustrer dans les épreuves d’endurance et de transparence. Voici donc un premier bilan 2005 2011 où le Mourtis aura su faire face à 3 hivers très hostiles en neige naturelle stricte. L’avenir devrait se heurter à moins d’adversité grâce à la production de neige de culture et donner le souffle à des projets de diversification toutes saison qui restent à écrire. Le comité de suivi, quant à lui, composé des services politiques et techniques de financement de la station du Mourtis a rendu sa copie. La voici: Comité de suivi Mourtis 9 juin2011

Tous à vos boussoles. Un parcours d’orientation ludique, familial, sportif vient de voir le jour au Mourtis. Comment s’y retrouver? Ca se trouve ici!! Parcours d’orientation

L’expression de grenouillère évoque un espace public multi activités où l’on peut se déplacer également à pied : lieu de rencontre enneigé, d’échanges où affleurent les terrasses des snacks et des bars. Le Mourtis est doté de 4 fronts de neige qui font « front » aux quartiers historiques mais pas de « grenouillère » à proprement parler. Entre pistes de ski et commerces, c’est la rue ou la route… Le pièton n’a plus qu’à longer les talus plus ou moins bien déneigés. Avec la réalisation des premier travaux d’enrochement, une grenouillère se dessine qui pourrait se prolonger au pied des TK et du TSF et rejoindrait les terrasses où l’on pourrait arriver ski au pied. C’est ici :Reportage de la grenouillère du Mourtis 1

Les travaux de terrassement en zone intermédiaire de la piste verte ont été réalisés en 2009 sur des plans d’AD2I par Guintolli (Vincent Campagnolla, chef de chantier, et pelliste Jean-Philippe Pellieu). 24 000 m 3 de terre on été remués en déblais/remblais pour un résultat très réussi, tout à la fois efficace pour la conservation de la neige et très skiable en relation avec les caractéristiques attendues pour une piste verte… qui tirait souvent sur le « bleu ». Les travaux se trouvent ici: Reportage piste verte

L’arrivée du TSF de Tuc de Pan ouvrait un vrai chantier cumulant des objectifs de sécurité , tout à la fois gare d’arrivée du TSF de Tuc de Pan, poste de vigie et de secours au sommet, relai radio des services de secours et poste de transformation électrique du réseau d’enneigement de culture. Egalement on pouvait trouver les vestiges de l’ancienne arrivée du TSF du Tuc de l’Etang. Les travaux se sont étalés de 2006 à 2011 et on été réalisés quasi exclusivement en régie. Les photos sont ici: arrivée du TSF de Tuc de Pan

Les travaux de terrassement, au sommet de la station du Mourtis, ont été réalisés sur les plans du maître d’oeuvre AD2I (Didier Marty) et exécutés par l’entreprise GTM (Bernard Lassale -chef de chantier). Plusieurs objectifs pour ces travaux: élargir la plate-forme d’arrivée du TSF de Tuc de Pan, favoriser la conservation de la neige, améliorer la skiabilité du sommet par suppression d’une ancienne mole et l’arrivée du précédent télésiège…, mais aussi diviser les flux de skieurs et supprimer des dérivations approximatives, cicatriser des griffes d’érosion, ré-engazonner et réussir l’intégration paysagère de l’ensemble par la suppression de lignes électriques aériennes. Les photos des trvaux sont ici: REPORTAGE CORNICHE DE PAN